في الوقت الحاضر ، المزيد والمزيد من المشاريع البحرية .من أجل بناء دائم الهندسة البحرية ، الاسمنت ملموسة مع ممتازة مقاومة التآكل وتجميد والذوبان الأداء يجب أن تستخدم .ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، أسمنت بورتلاند أو تعديل أسمنت بورتلاند تستخدم أساسا في الهندسة البحرية .هذا النوع من الاسمنت لديه ضعف المقاومة للتآكل مياه البحر وتجميد والذوبان المقاومة ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في أعمال الإصلاح اللاحقة .في بعض الحالات ، حتى تؤثر على حياة المشروع ، من الصعب ضمان تصميم خدمة الحياة .
وفقا لمعهد الصين مواد البناء البيانات المقدمة في عام 2018 ، الكالسيوم K24 ;مقاومة التآكل اختبار قيمة sulphoaluminate الاسمنت في مياه البحر هو 1.36 ، مما يدل على أن قوة الاسمنت لم ينخفض بعد 24 شهرا من الغمر في مياه البحر ، ولكن بنسبة 36 في المائة .البحرية أسمنت بورتلاند k24 = 0.48 ، مما يدل على أن قوة الاسمنت العينات سوف تنخفض بنسبة 52 في المائة بعد 24 شهرا من الغمر في مياه البحر .ومن الواضح أن sulphoaluminate الكالسيوم الاسمنت هو أفضل بكثير من مقاومة التآكل البحرية أسمنت بورتلاند .
sulphoaluminate الكالسيوم الاسمنت تم تصنيعها بشكل مستمر منذ اختراع ما يقرب من 40 عاما .ويتم تصدير المنتجات إلى الداخل والخارج ، وتستخدم على نطاق واسع في الهندسة البحرية وغيرها من أنواع المشاريع .في عام 1983 ، البوابة الجنوبية من جزيرة دونغشان ، مقاطعة فوجيان ، تم بناؤها من قبل سريع التجمد ألومينات الكالسيوم .أسمنت ;في عام 1984 ، سور الصين العظيم ومحطة تشونغشان محطة أنتاركتيكا بنيت مع الوجبات بجد sulphoaluminate الكالسيوم الاسمنت .في عام 1996 ، dashawan كاسر الأمواج في مدينة ليانيونقانغ بمقاطعة جيانغسو تم بناؤها من قبل sulphoaluminate الكالسيوم الاسمنت .في عام 2018 ، للصحفيين من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات معهد بحوث تكنولوجيا مواد البناء ، صندوق التكنولوجيا الصناعية منصة الخدمة العامة ، حتى الآن ، البوابة الجنوبية ، dashawan كاسر الأمواج في حالة جيدة .إذا كنت تستخدم أسمنت بورتلاند ، سوف تحتاج إلى إصلاح في غضون 3-4 سنوات ، وفقا للبناء المحليين .في زيارة إلى محطة سور الصين العظيم في أنتاركتيكا ، وقال انه يدرك أن سور الصين العظيم محطة تشونغشان محطة لا تزال في الاستخدام الآمن .
